Част 1 - Въздушните на Негово Величество войски 1935-1945 г

Продуктов номер: 6934
Изчерпана

Автор: Иван Бориславов | Румен Кирилов
Категория: Военна история и техника, разузнаване
Издателство: Еър груп 2000
Състояние: Нова книга
63 страници
меки корици
Първо издание: 2001
Народност: българска

---

Библиотека Когато имахме авиация 90 години ВВС МЪЖКИТЕ СЪЛЗИ ЩЕ ВЪЗКРЕСЯТ ФЕНИКСА Вече три години българската армия удържа фронта в Македония срещу многократно по-силен противник. През есента на 1918 г. Антантата съсредоточава на Македонския фронт огромни сили. Срещу нашите 16 пехотни дивизии, 253 пехотни дружини, 26 ескадрона, 1217 оръдия и 2710 картечници съглашенците противопоставят 28 пехотни дивизии, 321 пехотни батальона, 40 ескадрона, 1536 оръдия и 3212 картечници. Значително е количественото и качествено превъзходство на противника и в авиация. След целодневна артилерийска подготовка на един участък от фронта с ширина 33 km, на 15 септември противникът нанася главния си удар по стика между 2-ра и 3-та пехотна дивизия на фронт от 9 km. До 17 септември, макар и с цената на големи загуби от страна на съглашенците, фронтът при Добро поле е пробит. Опитът на 302-ра немска дивизия за запушването му е неуспешен и пътят към гр. Прилеп е открит. Редица обективни причини са довели до рязко спадане на бойния дух на нашите части и те започват масово да напускат фронта. Съглашенците достигат старата българска граница на 21 септември при гр. Струмица. На 28 септември в Солун пристига българска правителствена делегация и на другия ден е подписано примирие. То има две конвенции - явна и секретна. В тях се определя начинът на извеждането на българските сили в довоенните граници, както и се настоява за незабавната абдикация на цар Фердинанд I. По-късно англо-френското командване многократно ще нарушава конвенциите и преди сключването на мирния договор ще окастри българската територия в интерес на съседите - Румъния, Сърбия и Гърция, за да бъде поставена бъдещата мирна конференция пред свършен факт. По силата на решения на съглашенското командване още преди Ньойския мирен договор от България са заграбени Южна Добруджа и Западна Тракия. На 27 ноември 1919 г. в парижкото предградие Ньой е подписан мирен договор, слагащ за България край на състоянието и на война със страните от Антантата. Този договор, повече известен сред народа като "Ньойски диктат", заедно с решенията на Берлинския конгрес от 1878 г. е най-черният документ в новата история на България. Колосите Великобритания, Франция, Съединените щати, Италия, Япония и още ред държави и държавици - техни съюзници в Първата световна война, след като три години са изпитвали на гърба си силата на българското оръжие, пълководчески гений и дух, най-после имат възможността да си отмъстят за изтърпените военни унижения, но не на бойното поле, а на зеленото сукно на масата в заседателната зала, чрез един мирен договор, чиито кървави рани никога няма да зараснат в душите и сърцата на истинските българи. През следващата 2002 г. българската авиация (по-скоро това, което е останало от нея!) и българската авиационна общественост ще отбележат три юбилейни годишнини - на 13 август се навършват 90 години от първия полет на български летец със самолет, собственост на българската войска, над България (поручик Симеон Петров), на 8 септември -110 години от първото издигане на български офицер (подпоручик Кънчев) с балон и от прякото участие на подразделение от българската войска във въздухоплавателна дейност. На 16 октомври се навършват 90 години от първото бойно използване на българските самолети във война по време на обсадата на Одрин (1912-1913 г). По този случай "Еър ГРУП 2000" ще издаде поредица от материали, които ще имат благородната задача да държат будна авиационната общественост и да напомнят, че И НИЕ СМЕ ИМАЛИ АВИАЦИЯ. Настоящият кратък исторически обзор напомня с текст и образи за развитието на българските Въздушни войски в най-героичния им период. До юбилеите ще се появят още: "Българските авиатори във войните 1912-1918 г." (2 книжки), "Българските ВВС и Студената война" (2 книжки), "Гражданската авиация на България - възход и падение", "И ние сме строили самолети" (2 книжки). В края на всяка книжка ще има специален талон. Когато поредицата завърши, читател, който изпрати в редакцията ВСИЧКИТЕ ТАЛОНИ В ОРИГИНАЛ, ще получи право да участва в томбола за книга на авиационна, оръжейна или морска тематика от изданията на "Еър ГРУП 2000" и "Пропелер" по негов избор, с автограф от автора (авторите). Книгите, сред които ще можете да избирате, ще бъдат обявени в последния талон.